М-06 Київ — Чоп (Рівненська та Житомирська область, зокрема обʼїзна Коростишева);

М-05  Київ — Одеса (Черкаська область);

М-02 Кіпті — Глухів — Бачівськ (Чернігівська область);

М-21 Виступовичі — Житомир — Могилів-Подільський (Вінницька область).

До робіт із відновлення дорожньої інфраструктури залучено понад 1500 фахівців Autostrada та більше 500 одиниць спеціалізованої техніки, що дозволяє одночасно працювати на основних напрямках  і забезпечувати своєчасний та якісний результат.

Ключова причина критичної ситуації на дорогах є ліквідація Дорожнього фонду у 2023 році, яка зумовила хронічне недофінансування галузі. Для розуміння, цього року на утримання всієї мережі доріг передбачено лише 12,6  млрд грн, що покриває менше 15% від реальної потреби.

Як наслідок, дорожники обмежені в можливостях своєчасного проведення превентивних і капітальних ремонтів. Від цього страждає обороноздатність держави та її економіка, адже якісні дороги - це запорука стабільної та швидкої логістики як для Сил Оборони, так і для бізнесу.

Відновлення Дорожнього фонду дозволить повернути системність у планування робіт і забезпечити довгострокове, а не ситуативне відновлення дорожньої мережі. Наповнення Дорожнього фонду за рахунок акцизного податку на пальне відповідає загальноприйнятій світовій практиці, коли користувачі доріг фактично фінансують їх будівництво, ремонт та утримання. 

Ми робимо свою частину роботи. Але для довгострокового результату потрібні системні рішення на рівні держави.