На опорі №2 триває армування ростверка — фундаментної частини конструкції.

На опорі №3 забетоновано ростверк і стійки.

На опорі №4 забетоновано фундамент, триває армування тіла опори.

На власному заводі металоконструкцій Autostrada завершено виготовлення всіх восьми сталевих балок прогонової будови мосту. Безпосередньо на будівельному майданчику виконується їх укрупнення на спеціальних стапелях. Такий підхід дозволяє ретельно контролювати геометрію конструкцій, якість зварних з’єднань та підготувати балки до подальшого монтажу, який розпочнемо вже незабаром.

Дорожники Autostrada облаштовують підходи до шляхопроводу з боку Броварського проспекту та вулиці Братиславської. Також триває великий комплекс робіт із перевлаштування інженерних мереж — зокрема будівництво нової дощової каналізації та перенесення газопроводу.

Будівництво не зупиняється ні вдень, ні вночі: на об’єкті у цілодобовому режимі працюють майже 200 фахівців та понад 100 одиниць спецтехніки.

Новий шляхопровід стане значно більшим та функціональнішим за попередній. Його ширина збільшиться з 34,8 до 44,7 метра, а довжина — з 46,8 до 54 метрів. Розширення передбачене через облаштування додаткових смуг розгону та гальмування, які допоможуть покращити організацію руху та зробити проїзд безпечнішим.

Після реконструкції шляхопровід матиме:

8 смуг руху для автомобілів (замість трьох);

2 трамвайні колії;

велосипедні доріжки;

комфортні пішохідні зони з обох боків споруди.

Це дозволить ефективніше розподілити транспортні потоки, покращити рух громадського транспорту та створити зручний простір для всіх учасників дорожнього руху.

Окрема увага — принципам безбар’єрності. Проєкт передбачає понижені бордюри, тактильну навігацію для людей із порушеннями зору та комфортні умови пересування для маломобільних груп населення.

На всіх етапах будівництва здійснюється комплексних контроль за якістю виконання робіт. Відповідно до чинних державних будівельних норм, проєктний термін експлуатації сталевих штучних споруд становить 100 років. Саме на такий розрахунковий строк служби запроєктовано і новий шляхопровід біля станції метро «Чернігівська». При цьому довговічність споруди забезпечується не лише сучасними конструктивними рішеннями, а й використанням якісних матеріалів, антикорозійного захисту та дотриманням вимог щодо експлуатації й технічного обслуговування.