Проєкт протяжністю 10 км складається з двох ділянок: новозбудованої 6-кілометрової траси до села Хотин та реконструйованої 4-кілометрової ділянки від Хотина до ПрАТ «Рівнеазот».

Це комплекс інфраструктурних об’єктів, що розвантажить вулиці Рівного від потоків, які рухаються міжнародною трасою М-06 з боку Житомира та Києва у напрямку Луцька та пунктів пропуску «Ягодин – Дорогуськ» і «Устилуг – Зосін» на українсько-польському кордоні.

Autostrada відновила будівництво у серпні 2025 року, вигравши тендер на добудову об’єкта, який ризикував перетворитися на довгобуд. Адже будувати об’їзну починав ще у 2019 році інший підрядник, проте роботи були призупинені з початком війни.

Відновлення проєкту дозволило завершити важливий інфраструктурний вузол та створити комфортні умови для мешканців регіону.

На об’єкті було задіяно понад 200 фахівців та 150 одиниць техніки. Високі темпи будівництва Autostrada забезпечила завдяки власним виробничим потужностям та сучасному парку техніки, що дозволило працювати автономно, без залучення субпідрядників. Якість робіт та матеріалів контролювали через власний лабораторний комплекс на кожному етапі будівництва.

Конструктив дорожнього одягу виконано за сучасними стандартами будівництва доріг з високою інтенсивністю руху: на підготовлене земляне полотно влаштовано основу з піску та щебенево-піщаних сумішей, після чого укладено три шари асфальтобетону. Нижній шар влаштовано з крупнозернистої суміші, середній – із дрібнозернистого асфальтобетону, а фінішне покриття – із щебенево-мастикового асфальтобетону , що має підвищену зносостійкість до навантажень від важковагового транспорту.

Для стабілізації ґрунтів використано геомати, а також повністю оновлено систему водовідведення.

В межах проєкту мостобудівельники Autostrada відновили штучні споруди – естакаду та шляхопровід через залізницю. Роботи включали бетонування відкосів, заміну деформаційних швів та зведення підпірних стін із габіонів.

Безпеку руху забезпечують дві нові кільцеві розв’язки на сполученні з напрямками Рівне, Сарни та з’їздами до Рогачева, Городка і «Рівнеазоту».

На об’єкті встановлено 12,3 км бар’єрного огородження, систему освітлення та облаштовано автобусні зупинки.

Запуск об’їзної дозволяє вивести транзит за межі міста, що збереже вулиці від руйнування та знизить рівень шуму в житлових зонах.