Длина данной части пролетного строения составляет 293 метра (низовая ветвь моста).

В настоящее время мостостроители Autostrada демонтируют аванбек – направляющую консольную конструкцию временного типа, применяемую при сооружении металлических пролетных строений мостов методом продольного надвигания.

Остальные элементы данного металлического пролетного строения будут монтироваться на сплошных лесах и на временных опорных пакетах. Пока надвинутое прогонное строение стоит значительно выше своих проектных отметок.

Вскоре наша команда начнет не менее сложный и интересный процесс - опускание надвинутого пролетного строения и установка его на опорные части с помощью специальных домкратов. Процесс опускания конструкций будет проходить в 6 этапов и продлится 2-3 недели.

Параллельно выполняются работы по сборке на стапеле другой части металлического пролетного строения моста (верховая ветвь моста) и вскоре начнется процесс надвигания данной части металлического пролетного строения через русло реки.

Закончить строительство нового мостового перехода планируем в 2024 году.